呼吸液🀹，是抗荷技术的重点，也是一个大难题，甚至比液压拟重力技术，难度还高🗀😞很多🌺🄆。
其难度，主要在于呼吸液的安全性，要用呼吸液替代空气，🌵🃝用于呼吸道、上消化道中，安全问题至关重要。
甚至为了完成这项技术，商青松他们还和几个生化实验室合作，展开了人体改造实验。
通过纳米内骨骼和其他纳米材料，打造了食管控制阀门系统、⚁🎙呼吸道控制阀门系统。
在进入抗荷模式后，宇航💼🗋员会先浸泡在液体中，然后使用管道连接食管阀门、呼吸🗀😞阀门，直接注入食管保护液、呼吸液。
其中食管保护液注入食管和胃部，然后食管控制阀⚆🏇😂门关闭，切断胃部液体、胃酸回流口腔的食管。
这样做的目的，是为了保护宇航🞁👉员的呼吸液🎈，不受胃酸、胃部食物的污染。
如果不关闭🕮🍀食管，在加速的时候，或许不会有🌅☒什么大问题，但在进入匀速的失重飞行时，问题就出现了。
由于抽出呼吸液，脱离抗荷模式🞁👉，需要📨🝛大约15～25分钟的时间。
而且在🀹进入外太空后，要脱离抗荷模式，🏐也不可能马上执行，这期间需要一个缓冲时间，用于确认航天器的安全。
也就是说，宇航员🖫🕢在抗荷模式中，至少需要在失重状态下，维持30～60分钟，甚至更长时间。
在失重状态下，呼🖫🕢吸道和上消化道之间，如果都处于液体环境中，后果就是胃酸和消化液，会逆流而上，蔓延到整个口🗧腔、呼吸道中。
胃酸进入呼吸道，那后果绝对是灾难性的。
因此必须提前准备好🁺，隔离消化道和呼吸道，保证胃酸不进入呼吸道，甚至连食道都不能让胃酸进入，要将胃酸锁死在胃里面。
而且🚪进入胃部、食管道保护液，也必须特别定制，确保与人体相适应。
保护液的难度，倒是比呼吸液简单一些。
呼吸液这边，也不是从嘴巴呼吸了，而是直接在胸腔开四个口，连接两个肺叶区，🗀😞然后两个注入呼吸液，两个抽出废液，🉂🄣⚿实现人工呼吸。
这个系统🞧🖞📫被称为“人造腮”，专门为液体环🎈境下的呼吸而研🌵🃝发的。
而安全的呼吸液，这个项目已经研发了快两年时间了，直到四个月之前，一种💜O8—N4—H2O材料的出现，才让这个项目突飞猛进。
这是一种富氧液体，进入肺泡后，可以和肺🎈泡产生反应，生成4个O2、1个N4—🞡🕭H2O。其中氧气被肺泡用于呼吸，而超氮水和二氧化碳，则被作为废液废气排♭出体外。
当呼吸液、保护液充斥着人体内🞁👉部时，而体表也包裹在液体中，利用液体的不可压缩性，人类就可以硬抗超过80～120G的加速度。
虽然现阶🞧🖞📫段的运载火箭，加速度还没有超过10G，但是采用N20高能燃料的大中华，其运载火箭的加速度，一直处于比较高的范围，在大气层上升阶段中，平均加速度造成的负荷，在4～8G之间，平均值是6.34G。