叶子闻言，动作🔭🜡也是非常的快，准，三两下就把飞机上🉃那不多的除冰装置打🏲🞁开了。
机械师也急忙从舷窗处观察机翼结冰的情况，果然结了很厚的冰，当🞺🙑然从机舱里面，只能🛄🙹🏑看到一部分机翼，更无法看到尾翼上的情况。
所以机械师只是向机长汇报了一下目测的情况，机长宋丽苹也☵🃴当将让通信员与基地取得🚙了联系。
3🏱1425号机发生机翼结冰👋的险情，这下子基地领导都震💵🖎惊了。
但是他们也帮不上什么忙，毕竟现在31425号机距离基地还有五百多公里，💵哪怕就是在基地上空，地面的人什么也做不了。
这种情况下就只能看运气了，还有机组成员如何正确🐭🃃🕃处置。
只是林鹏很清楚，这架运八c飞机上🆠🐾的除冰装置，并不是很完善，这也是导致几次因结冰发生事故的原因。
因为运八飞机是仿制了安十⛴🞨二运输机，在原型机安十二上面，除冰系🞺🙑统就很不完善☁★，所以运八早期的型号也是如此。
一般来说，飞机的防冰和除冰，大多数是靠加温🖏，这个加温除冰系统，又包括告警装置和加温装置两个部分，但是在运八飞👿机上，结冰告🏜警装置只在机头左侧和发动机进气道上安装。
所以机翼上结冰，还有平尾上结冰，都不会告🛃🙭🍫警🖏。💭🕅
这也是最大的设计缺陷。
而加温除冰的装置，又分为两种，一种是使用发动机产生的热空气😒🀱🀧，但这种加温装置只能对发动📸机附近的部位进行加温除冰，因为距离太远的话，这套装置就会占用大量的机内空间，热空气也会损失很多热量，效果不好。
所以距离发动机较远的部位，一般是采用电🅭加热的方式，比如尾翼前缘、螺旋桨和桨毂整流罩以及风挡玻璃。
在运八c型飞机上，并🞨🖨🕍没有设计安装电加热装置，💭🕅所以它只是在进气道前缘、机翼前缘和发动机导向🅗📋器叶片这几个部位，有发动机热空气加温装置。
这时候叶🔺子打开的除冰装置，就是这几个位置。
除了加温除冰这种方式以外，还有机械除冰，物理💭🕅防冰。
机械除冰就🏧🜟是用机械的方法破坏机翼上的冰，利用气🐭🃃🕃动、离心力或震动等方式使冰脱离🚙机体表面。
只不过机械除冰的方法，适用性不宽，只能在🛃🙭🍫低速飞机上使用，像运八这样的运输机🀧也不可能用这种方式。
而物理防冰则是在机翼表面涂上酒精或者其他能够防止结冰的物质，但是这种方法也不是很好用，所以最常👳🌽🄦用的还是加温除冰。
现在叶子她🏧🜟们便是发现飞机结冰有一些晚了，🛃🙭🍫此时这架运八飞机已经控制不了高度的下降，并且高度下降的速度还在增加。
除冰装☞置也都打开了，可是似乎没有什么效果，除了机长宋💵🖎丽苹外，所有机组成员的脸上都露出了一股惊慌之色。
毕竟谁遇到这样的情况，都会害怕，因为再控制不了飞机的下坠，那么整个飞机上的人，恐怕都要和飞机一起坠落👫在地面上。