🐫 &n🏫bsp 其实真要怪，也只能怪海豚科技条件太简陋了，不具备汽车发动机研发条件。
就说弹簧的🎍🏰🝲测试，应该有专用的测试设备，苗伟团队为了省钱，是直接装到发动机上测试，当然耽误工夫了。
&n☠bsp 只不过，失败多了，这些技工师傅总算找到了金属调质的法门，做出来的弹簧越来越接近理想值。
🏢🛵 具体的表现就是发动机能够保持长时间运行不熄火了。
当然，问题依💪🔭然很多，噪音大、冒浓烟等情🎎🏹🞾况还是没🔣🏸有改变。
&nb🞸😾sp这个时候就要靠调气门间隙了，这个步骤并不难，一把螺🛩丝刀一把开口😬🄜扳手慢慢调校。
这个步骤能显著降低♩发动机震动，减弱噪音，同时肉眼可见的尾气浓烟也消失不见☘了。
下一步就是正式安装eu汽🝨🍧车管理🈫系统。
&n🜺bsp &🞨🖩🕑nbsp 原理也很🃦简单，就是通过调节给排气量与喷油量来控制最佳的燃烧效率。
苗伟团队调节进气排气的办法，就是给进排气门都装上电磁阀，再在🜍进排气管内装空气压力计，用eu控制系统进行整体调控。
这种技术与其它汽车公司安装进排气岐管完全不一样，那是一种机械调节，比较复杂，而用电🍶磁阀控制进排气，则相对简单，更主要的是🗮🟂避开了欧美汽车公司的专利壁垒。
还有在排气管内要装各种废气感应元器件，主要就是计录废气中💤📶的磷硫值与二氧化碳含量🍕，还有🚫🖙📀水蒸汽感应元器件，以达到进一步的细微调控能力。
这一步很关键，废气越少水蒸汽越🈫多，证明燃烧更充分，发动机的性能就是体现在这些细微调控上。
&🞨🖩🕑nbsp 对废气的测量，就是为了增大进气量，使气缸🃠🙌🉁内吸进更多的新鲜空气，使燃烧更充分。
同时对进气的控制也是为了控制缸内压力，进气越多，缸内压力就🟋越大，缸内压力等于就是发动机输出功率。
&🖇🐢🁦nbsp 但是发动机的输出功率总有一个极限，缸🐨内压力过大会引起爆缸，苗伟他们就是测试这个极限值。🙑
🐫 通过这种破坏性的实验，🙘💳再来计算发🉃动机的最优运行工况。
&🞨🖩🕑nbsp 然后就是所谓的调低阀值，本来最大功率是80k，调低到65k，这样发动机的使用寿命会延长很📼☧🁴多。
🐫 一些汽车改装发烧友，就是通过调大🉃控制程序里面的进🍽🍡气量来增强发动机功率。
🐫 &n🔳🄬bsp这样做，燃烧更充分，更省油，唯一的缺点就是降低发动机使用寿命。
其实涡轮增压也是同样的原理，虽然增加了发动机功率，也更省油，对发动机的使用寿命🍕却有损害，而且会造成许多难以解决的问题😾🔿，比如烧机油等等。
&🌦nbsp所以有一部分爱车人士，不喜欢涡轮增压发动机🍳🌇。