现在是第三大，将来超过空客波音也不是不可能。
这也是秦奋一直以来的梦想。
牵引车开始拖着两架C929客机，朝车间大门驶去，大家都跟着它们，一路来到了车间外面。
这是一片广阔的天地，C929宽体客机很快就会实现首飞，然后用一两年时间完成适航认证，拿到适航证之后，便可以开始量产交付了。
为此商飞公司已经做好了准备，脉动式总装生产线，随着都可以启动起来。
种花家的大飞机，终于迎来了辉煌的时代。
在场外，大家都纷纷的议论着。
一位记者来到秦奋面前，激动地道：“秦总，请问您可以接受我们的采访吗？”
这是来自航空知识杂志的记者，这可是一本很有历史的杂志了，秦奋高兴地道：“当然，我非常乐意，航空知识杂志，我一直都很喜欢看！”
记者高兴地道：“是吗？那太好了，秦总，请问您作为C929宽体客机的方案设计者，高级顾问，您认为咱们的C929宽体客机，为什么能够在这么短的时间里面，就研制成功，并且下线了呢？”
秦奋微微一笑道：“这是因为我们有无数的大国工匠，在幕后默默的奉献。要知道一架C929宽体客机，有多达几十万个零部件，而且这些零部件全部是在咱们国内制造出来的，这么多的零部件，是全国大协作的结果，参与C929客机研制生产的大国工匠，是以数十万计的，每一个参研人员，都有着我们独有的大国工匠精神，正是这样，我们的C929客机才能这么快就顺利完成总装下线！”
这次下线仪式，通过电视，广播，报纸，杂志等媒体的报道，迅速引起国际国内的轰动和热议。
外媒发表了不少的评论文章，甚至有评论认为，世界民机产业的格局将会发生重大的变化。