谁都知道这种廉价客轮🛻是为了运输⚶🕽南洋各国土著，如果弄来搭🁾载帝国子民，那么声誉肯定是一落千丈。
这会极大的损害公司的品牌，没看见冯氏航运公司为了扭转公司廉价低端的品牌形象，都准备☔耗费巨资打造三万吨的豪华客轮新星号了吗。
再说了，帝国子民的命都金贵的很，航运公司需要为每一位出海的旅客购买保险，如果船只的安全状况堪忧，人家保险公司可是不🔱会承接保险的。
到时候，就得轮到航运公司傻眼了，没有保险的船只，那可没办法从事客运业🏟🜭务的！
所以这种廉价船只，更多的还是为⚶🕽了运输各🏊😛🂃种土著。
不过📊🙊🈪大🔬唐人弄出来的这种廉价客轮，虽然载客数量不算小了，但是对比欧洲人弄出来的一大票劳工船来说，那还💲🕵是小巫见大巫。
人家欧洲人运输各🀳🀷种劳工的时候，两三百吨的船敢运四五百人，一艘五六百吨的风帆船，他们敢塞进去七八百人。👌🙻
但是有意思的是，即便是这样，西班牙人也更🏸🞶乐于雇🐻🅇佣大唐的船只帮他们运输。
大唐为西班牙人提供的客运船只，虽然载客数量比他们🁦的劳工船少一点，但是大唐的船只环境好，旅客在🝃🈛旅途一般来说并不会💢发生大规模生病的情况，而且因为是蒸汽船只直来直去的，横渡大西洋也就十来天时间左右。
因此总体上🈀来说，旅客在路途的时候并不会大规模死亡。
这一对比下来后，西班牙人就🕎🈣⛰发现，雇佣♏🙖大唐人的船只帮忙运输更加的划算。
大唐的海上运输发达，所🀨影响到的已经不仅仅是自身的海上运输了，还直接🂂🟆影响到了全球的海上运输。
这从最近几年，西班牙、英格兰、荷兰等地区的船只吨位不增反降就可以看🂂🟆的出来。
因为他们🅏的风帆木船造价更高，运输满，导致的运输成本更加昂贵。
如今在欧洲的几个港口，甚至都有大唐固定蒸汽轮船航班往来，从阿姆斯特丹到伦敦，到里斯本到加的斯，再到威尼斯、罗马、君士但丁堡都可以看见大唐的蒸🞥汽船只。
由此可见大唐的海上运输是有多么的发达。
然而即便是这样，大唐的海上运力也是有限的，尤其🐻🅇是最近几年为了执行南洋战略。
嗯，也就是把南洋的🔯🄆诸多土著国家一股脑搬迁到非洲去，然后帝国再组织大量移民前往南洋屯垦，把整个南洋地区本土化，打造帝国的南洋粮仓。
所以国🔬内众多航运公司都是调集了一大批的船只帮忙南洋各国进行移民。
这种情况下，🖝📣🜯要想大规模抽调船只到🜸欧🅽洲进行运输，恐怕是不太容易。
所以如果要搞，只能是从🀨大西🕎🈣⛰洋尤其是欧洲海域调集船只了。
乔浩忠海军中将考虑着海上运力的时候，♏🙖并没有去考虑过丹麦王国答不答应的问题。