&nb⚠💵🖏sp 其实真要怪，也只能怪海豚科技条件太简陋了，不具备汽车发动机研发条件。
&n🝩🍲bsp 就说弹簧的测试，应该有专用的测试设备，苗伟团队为了省钱，是直接装到发动🁵机上测试，当然耽误工夫了。
&🜷💽nbsp只不过，失败多了，这些技工师傅总算找到了金属调质的法门，做出来的弹簧越来越接近理想值。
具体的表现就是发动机能够保持长🚜🔋⚩时🗁间运行不熄火了。
&n😺bsp 当然，问题依然很多，🛍噪音大、冒浓烟等情况还是没有改变。
这个时候就要靠🖰🖕调气门间隙了，这个步骤并不难，一把螺丝刀一把开口扳手慢慢调校。
这个步骤🈩🁁能显著降低发动机震动，🚜🔋⚩减弱噪音，同时肉眼可见的尾气浓烟也消⛹失不见了。
💋🐖 &nbs🃨p下一步就是正式安🎥装eu汽车管理系统。
&n😺bsp&nbs🃨p原理也很简单，就是通过调节☞🀥给排气量与喷油量来控制最佳的燃烧效率。
苗伟团队调节进气排气的办法，就是给进排气门都装上电磁阀，🔼再在进排气管内装空气压力计，用eu控制系统进行整体调控。
🟠 这种技术与其它汽车公司安装进排气岐管完全不一样，那是一种机械调节，比较复杂，而用电磁阀控😐🀠♵制进排气，则相对简单，更主要的是避开了欧美汽车公司的专利壁垒。
还有在排气管内要装各种废气感应元器件，主要就是计录废气中的磷硫⚼🖱值与二🂭💃🏎氧化碳含量，还有水蒸汽感应元器件，以达到进一步的细微调控能力。
&nb💡📜sp 这一步很关键，废气越少水蒸汽越多，证明燃烧更充分，发动机的性能就是体现在这些细微调控上。
&nbs⚠p 对废气的测量，就是为了增大进气量，使气🂫👫缸内吸进更多的新鲜空气，使燃烧更🁵充分。
同时对进气的控制也是为🜍了控制缸内压力，进气越🁥🇺多，缸内压力就越大，缸内压力等于就是发动机输出功率。
但是发动机⛍的输🖰🖕出功率总有一个极限，缸内🂫👫压力过大会引起爆缸，苗伟他们就是测试这个极限值。
通♞🈤过这种破坏性的实验，再来计算发动机的最优运行工况。
然后就是所谓的调低阀值，本来最大功率是80k，调低到65k，这⚼🖱样发⛹动🂭💃🏎机的使用寿命会延长很多。
一些汽车改装发烧友，就是通过调大控制程序里面的进气量来增强发动机功率🂭💃🏎。🁵
&n♲🌖bsp这样做，燃烧更充分，更省油，🟒唯一的缺点就是降低发动机使用寿命。
其实涡轮增压也是同样的原理，虽然增加了发动机功率，也更省油，对发动机的使🐐⚪🔊用寿命却有损害，而且会造🄨⛩成许多难以解决的问题，比如烧机油等等。
&nbs🕊🇺🝩p &n😺bsp⛒ 所以有一部分爱车人士，不喜欢涡轮增压发动机。